营运车辆报废年限常见误区：这些“例外”不存在，2025必看

　　关于营运车辆报废年限，很多车主存在认知误区，导致违规使用面临处罚，以下是2025年最易踩坑的误区解析：

　　一、常见误区澄清

　　1.误区1：营运车快到报废年限，转非就能延长使用。

　　正解：营转非后仍按原营运车型报废标准执行，剩余年限连续计算，出租车转非后仍8年报废 。

　　2.误区2：营运车车况好，就能申请延期报废。

　　正解：小微型出租车、危险品运输车等核心车型不可延期，仅中型出租车、大型货车等少数车型可申请短期延长(最长2年) 。

　　3.误区3：只看年限不看里程，没到年限就能一直开。

　　正解：营运车辆同时受年限和里程约束，如公交客运汽车13年或40万公里，先到者为准 。

　　4.误区4：报废年限从营转非日期重新计算。

　　正解：使用年限从车辆首次注册登记日期或出厂日期算起，转非后不重置计算 。

　　二、违规使用报废营运车的后果

　　1.驾驶已达报废标准的营运车上路，罚款2000元+吊销机动车驾驶证，车辆予以收缴强制报废;

　　2.私自转让、拆解报废营运车，将面临行政处罚，若引发事故需承担连带责任。

　　小贴士：若不确定车辆报废年限，可通过“交管12123”APP查询注册登记信息，或咨询当地车管所确认。